Контактна површина између угљеничне четке и бакарне главе игра виталну улогу у раду мотора. Теоретски, што је већа контактна површина, већа је стабилност и ефикасност мотора током рада. Конкретно, површина контакта између угљеничне четке и бакарне главе је повезана са ефикасношћу преноса струје, стопом хабања угљене четкице и укупним перформансама мотора.
Прво, већа контактна површина значи да се струја може равномерније и ефикасније преносити преко угљеничне четкице до бакарне главе, смањујући губитак енергије и потенцијалне безбедносне опасности услед лошег контакта или локализованог прегревања. Ово помаже да се осигура да мотор добија стабилно снабдевање струјом док ради, чиме се одржава стабилна брзина и излазна снага.
Друго, величина контактне површине ће такође утицати на стопу хабања угљене четкице. Под истим условима рада, угљеничне четкице са већом површином контакта су подвргнуте равномернијој расподели притиска и хабање је релативно равномерније, што помаже да се продужи век трајања угљених четкица. Напротив, ако је контактна површина премала, угљенична четкица ће бити изложена прекомерном локалном притиску, што ће лако довести до већег хабања и скратити њен радни век.
Поред тога, контактна површина између угљеничне четке и бакарне главе такође утиче на укупне перформансе мотора. Ако је контактна површина недовољна, то може изазвати проблеме као што су нестабилност, подрхтавање или прегревање током рада, што утиче на нормалан рад и радни век мотора.
Због тога, приликом пројектовања и одржавања мотора, потребно је осигурати да контактна површина између угљене четке и бакарне главе буде довољно велика да задовољи потребе нормалног рада мотора. Ово се може постићи одабиром правог материјала за угљеничне четке, оптимизацијом структурног дизајна угљене четкице и редовним прегледом и подешавањем положаја уградње угљене четкице. Истовремено, приликом замене карбонских четкица, треба обратити пажњу и на одржавање контактне површине између старе и нове угљене четкице и бакарне главе конзистентном како би се обезбедио стабилан рад мотора.
